2013/03/24 に行われたJBCFの初戦「第2回JBCF幕張クリテリウム」へE3で参加して来ました。
結果
E3予選1組 (6位、28人完走、33人出走、9位まで決勝進出)
E3決勝 (41位、44人完走、45人出走) トップ差00:12
体調
狙っている(狙える)レースではないが、予選通過は目標としてピーキングしてきたつもり。
機材
フレーム Ravanello S.A.T.
ホイール Mavic コスミックカーボンSLR
他いつもどおり。
以下、時系列に。
朝4時にお店に集合、チームカーに積み込みをしてから出発。
6時過ぎには会場前に着いてしまい、駐車場の開門を待って会場入り。買っておいたおにぎりを2個食べた。
自転車を下ろしてトイレに行って、ローラーセッティングなどしていたら試走時間になった。
気温が低く長袖の起毛にレッグウォーマーなど着込んで試走へ。
試走&予選アップ
昨年末の幕張クリテを応援で見ていたし、参加した人たちから話は聞いていたので、再確認のためにゆっくり試走。
段差や穴、砂の浮き具合や、コース幅の変わる場所でたぶん横から差し込まれると思うので、その辺りを想像しながらゆっくり回る。
1時間ぐらい前から3本ローラーでアップ開始。
10分ほどからだがじんわりあたたまるまで軽く回し、ケイデンス110rpmで1分を2回やってから、アウターにかけて1枚ずつギヤを上げて心拍を170以上まで上げる。
出走サインをしてから、10分前までローラーの上で体に入った熱が冷めないようにした。
http://lemona.de/notebook/2/exercise/1200
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E3予選1組
想定してたのは2つ
・前から5-10番手ぐらいを維持する
・バックストレートからの飛び込みがゴール(順位は、ほぼここの飛び込み順)
申し訳ないけどローテに入ったり引くほど脚力ないので、流れで先頭出るとき以外は積極的には前にでない(でれない)。
ラスト1周のバックストレートからの飛び込みで前目に入り、ホームストレートからかけて先頭に並びかけて、直角コーナーを外側でスピード落とさずに回ってバックストレートはひたすら踏む。
5番手ぐらいでバックストレート後のカーブに飛び込んで、ダンシングはしたけどもがくというほどではなくてゴール。結果は6位。9位以内で予選通過。
http://lemona.de/notebook/2/exercise/1228
http://app.strava.com/activities/45624850
普段、レース後のダウンはほとんどしないのだけど、決勝があるので3本ローラーでダウン。
決勝アップ
1日2戦の場合は、予選ですでに心拍上げてあるので、体を温めるだけでいいと監督からアドバイスをもらった。
コースが見える場所でE1の予選を眺めつつくるくる回す。
負荷軽いだけだとお尻が痛くなるのでメリハリつけつつ。
決勝は人数多くて、たぶん予選みたいに簡単に前に上がれないだろうから、早めに切り上げて待機場所で並んだ。
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E3決勝
目標だった予選通過はできたので、決勝は落車せずに完走できればいいやと気楽にスタート。
スタート後数周は前に出て、ローテに入って先頭出たりとかした。スピード域が予選と違ってすごい楽しい!
5-10番手ぐらいに下がってポジションキープしようとしたが、気がつくとずるずる位置を下げてしまう。何度か前の方に出ても集団の左右から被さってくるので、集団内にいるだけだと後ろにベルトコンベアのように押し出されるw
半分過ぎたあたりから車掌位置でインターバルトレーニング状態。立ち上がりがひたすらきつい。
このまま集団おしりにくっついていってゴールでいいやとどこか諦めてしまい、ラス前で目の前でコケた人を避けたりとかしつつ、最後はもがかず流してゴール。
次に繋がる手応えを感じた。みんな言うけど脚力だけじゃない位置取りスキルが大事。位置取りというか集団の流れや、前に上がりたい動きをしている人の状況把握とか、そういった中でどう動くかが大事なんだろうなと思った。
http://lemona.de/notebook/2/exercise/1229
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E2はチームメイトが出ていたので観戦し、E1は途中まで見て撤収しました。
お店まで戻ってきて、洗車してから帰宅。
参加してみて
昨年の初戦の下総クリテリウムは、しょっぱなのE3予選1組で敗退し1日ぶらぶらしてて、「来年は予選通過するぞ」と1年がんばってきて、ひとつ結果となってよかったです。
E3予選1組35人中9名決勝進出で6位。決勝はぎりぎり集団ゴール。。
チームメンバー、あさタマ、ひるサイ、おはサイ、スーパー堤防朝練、ほか一緒に練習してきたみんなに感謝です。
次はJCRCの修善寺。自分なりにいいスタートが切れたので今年も1年楽しみながらがんばります。
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