今回はDクラスで人数多くて組が別れてD1クラス。
そろそろ上のクラスにあがりたいところですが、まずは、最近行なっているトレーニングが有効なのかの確認をしに行って来ました。
リザルト
結果D1 12位(39人完走) トップ差 00:05.170
レースめも
前日に近くに移動して6時の開門前に群馬CSCに到着したら今まで見たこと無いほどの長い行列が。。一緒に言った @key さんはZクラスで第一区分なので間に合うはずもなく、すぐに諦めて外の駐車場へ止めて準備開始。
微妙に小雨が降っている。
トイレに寄ってから試走。
第二区分前の試走はしないつもりだったので、先にコースの様子を確認。雨は上がりつつあるけど路面はけっこう濡れているし、落ち葉などもある。
今回は、第二区分の出走で、第一区分に参加している友逹のスタートから2周ほど応援してからアップ開始。
群馬CSCを出て右に曲がってしばらく下ってから折り返しをして、それをアップ代わりにした。Xのゴールを見たかったので、心拍をとりあえず上げて少し汗をかくぐらいで終了。
コースの入り口に自転車止めて待機しつつ応援。
戻ってきたらまだレース中だったが、ジャニオさんはちぎれてしまっていた。。
試走の人のコースインが開始したが待ち。
招集がかかりコースイン。
群馬CSCは、Garmin使っている人は一番右端に並んだほうがいい。左のほうだとバックストレートでAutoLapが動いてしまうことがある。
右の一列目を確保。
Zの集団が来ていた関係か2分ほど遅れてスタート。
スタート直後に2人が元気よく先導バイクにくっついていくのでその後ろをキープ。まだ、ローリングスタートですよ。。
下り終わってからスタート。
とりあえず落ち着くであろう3周目まではおとなしく付いて行く事だけを考える。
以前だったら前にいたくてもずるずると下がってしまい、そのまま前に上がることもできず。という感じだったが、今回はちゃんと前方位置をキープできるようになっていた。
また、最近の上げ下げ練のおかげで、心臓破りなどで出しきるぐらいのつもり回したとしても、200W以下の区間なら回復にあてられて、次の周でもしっかり回復できている実感があった。
気持ち的にも回復できるという自信があると、「このまま行って最後まで足がもつのか？」みたいな弱気にならずにすんだ。
3-5周は何度か前に出たりしてみたもののアタックというわけでもなく、そのままなにもできずに集団で最終周へ。
ヘアピン後の一つ目の上りあたりで前に出てしまい少しがんばってから先頭代わってもらおうとしたところで数名が加速。あっという間に最後尾になり千切れ気味になってしまう。。
なんとか食らいついて最後尾で心臓破り突入。もう位置取り最悪ｗ
落ちてくる人を交わしつつ登り切ったところで先頭とちょっと間が開いて自分含め4人。
バックストレートで加速して裏に回ったあたりで3人は前に食いついて行った。
1人残されて集団後ろでゴール。
リザルトを見ると、8人が先頭集団だったようで、1秒差に3名、その4秒後ろでゴール。
やっとDクラスで最後まで残れるようになった。
いまの練習がちゃんと実ってきているのを感じつつもL6以上の無酸素領域が足りないというわかりきっていたことを改めて自覚。
レースデータ
体重: 62kgTime Riding: 1:09:29.191
AvgPower (watts): 197W
xPower (watts): 228W
Power Zones
| Zone | Description | Low (watts) | High (watts) | Time | % |
| Z1 | Active Recovery | 0 | 141 | 27:08 | 39 |
| Z2 | Endurance | 141 | 192 | 06:48 | 10 |
| Z3 | Tempo | 192 | 231 | 05:23 | 8 |
| Z4 | Threshold | 231 | 269 | 05:33 | 8 |
| Z5 | VO2Max | 269 | 308 | 05:56 | 8 |
| Z6 | Anaerobic | 308 | 385 | 11:39 | 17 |
| Z7 | Neuromuscular | 385 | MAX | 07:32 | 11 |
Intervals
| Interval Name | Duration | Distance (km) | Work (kJ) | Average Power (watts) | xPower (watts) | Max Power (watts) | Average Heart Rate (bpm) | 95% Heartrate (bpm) | Average Cadence (rpm) | Average Speed (km/h) | Aerobic Decoupling (%) |
| 1 | 10:48 | 5.7 | 119 | 184 | 228 | 584 | 164 | 185 | 88 | 32.8 | -12.09 |
| 2 | 10:08 | 5.7 | 112 | 184 | 219 | 635 | 170 | 185 | 87 | 33.8 | -7.14 |
| 3 | 09:45 | 5.7 | 123 | 210 | 238 | 752 | 173 | 188 | 91 | 35.0 | -0.78 |
| 4 | 09:50 | 5.7 | 121 | 205 | 226 | 598 | 173 | 185 | 87 | 34.7 | -16.52 |
| 5 | 09:56 | 5.7 | 116 | 195 | 218 | 656 | 173 | 184 | 87 | 34.5 | -7.41 |
| 6 | 10:00 | 5.7 | 117 | 196 | 215 | 699 | 170 | 183 | 86 | 34.0 | -13.56 |
| 7 | 09:32 | 5.7 | 119 | 208 | 223 | 666 | 172 | 182 | 86 | 35.8 | -15.52 |
同じD1を走られていた方のブログがあったので、真似してデータを取り出してみた。
http://d.hatena.ne.jp/mekemeke0322/20120716/p1
「UPDOWN区間」として、最低高度から心臓破り後の最高高度までを取り出してみた。
GCでざっくりなので距離が微妙に違うかもしれないが参考になるかもしれない。
1周目 4:01:00 276W 265W 581W 93rpm
2周目 4:14:00 267W 255W 635W 89rpm
3周目 4:18:00 286W 273W 752W 94rpm
4周目 4:16:00 252W 246W 516W 88rpm
5周目 4:25:00 258W 247W 584W 85rpm
6周目 4:22:00 245W 240W 572W 86rpm
7周目 4:18:00 250W 241W 666W 83rpm
値はそれぞれ
Average Power (watts)
xPower (watts)
Max Power (watts)
Average Cadence (rpm)
ログ
http://app.strava.com/activities/13427679
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